https://overtech.ocnk.net/ エアロパーツからアルミホイールなど200系ハイエースのトータルチューニングパーツと車高調やダウンサスなどのサスペンションパーツを扱っております。 159 https://overtech.ocnk.net/data/overtech/image/c9a5f56cf1.jpg ja OVERTECH ONLINESHOP 2026-04-02T20:16:26+09:00 https://overtech.ocnk.net/product/152 OVERTECH 全長調整式車高調 ストリートチューニングダンパー 減衰力15段階調整/全長調整（フルタップ）式の コストパーフォマンスに優れた車高調整キット、 ストリートチューニングダン… OVERTECH 全長調整式車高調
ストリートチューニングダンパー

減衰力15段階調整/全長調整（フルタップ）式の
コストパーフォマンスに優れた車高調整キット、
ストリートチューニングダンパー（S.T.D）。
町乗りセッティングからハードな走りまで対応。

適合車種：ヴィヴィオ KK3/KK4
バネレート：フロント4Kg/リア3Kg
アッパーマウント：フロントピロ調整/リアリジッド固定
車高調整幅：フロント-10〜-55mm/リア-10〜-50mm

※ロワシート/シートロックのカラーが異なる場合がございます。
こちらの商品は工場より発送の為、代引きによる
ご注文はお受けすることが出来ません。
欠品の場合お時間が掛かる場合が御座いますので
お急ぎの場合、事前に在庫をお問合せ願います。

]]> ストリートチューニングダンパー OVERTECH ONLINESHOP 90200 2026-04-02T20:16:26+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/480 高性能ドライバッテリー OPTIMAのディープサイクルタイプの YELLOWTOP YT-B24L-1(小端子)です。 【仕様】 ・YT-B24L-2部品番号：8073-176 ・CCA(… 高性能ドライバッテリー OPTIMAのディープサイクルタイプの
YELLOWTOP YT-B24L-1(小端子)です。

【仕様】
・YT-B24L-2部品番号：8073-176
・CCA(EN)460CCA/性能指数 80B
・20時間率容量(EN)：38Ah
・L端子/大ポール
・サイズ：幅233mm奥行129mm本体高さ203mmターミナル含む高さ230mm

※高性能バッテリーではありますが長期間放置の過放電には弱い面もございます。
長期間乗らない場合等はキルスイッチなどをご併用下さい。

※輸入商品の為、欠品の場合お時間を頂いてしまう場合が御座います。
お急ぎの場合は予めお問い合わせ願います。

]]> OPTIMA BATTERY OVERTECH ONLINESHOP 37730 2026-03-04T18:23:19+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/479 高性能ドライバッテリー OPTIMAのディープサイクルタイプの YELLOWTOP YT-B24L-1(小端子)です。 【仕様】 ・YT-B24L-1部品番号：8072-176 ・CCA(… 高性能ドライバッテリー OPTIMAのディープサイクルタイプの
YELLOWTOP YT-B24L-1(小端子)です。

【仕様】
・YT-B24L-1部品番号：8072-176
・CCA(EN)460CCA/性能指数 80B
・20時間率容量(EN)：38Ah
・L端子/小ポール
・サイズ：幅233mm奥行129mm本体高さ203mmターミナル含む高さ230mm

※高性能バッテリーではありますが長期間放置の過放電には弱い面もございます。
長期間乗らない場合等はキルスイッチなどをご併用下さい。

※輸入商品の為、欠品の場合お時間を頂いてしまう場合が御座います。
お急ぎの場合は予めお問い合わせ願います。

]]> OPTIMA BATTERY OVERTECH ONLINESHOP 37730 2026-03-04T18:21:42+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/478 高性能ドライバッテリー OPTIMAのディープサイクルタイプの YELLOWTOP YT-B24R-2(大端子)です。 【仕様】 ・YT-B24R-2部品番号：8071-176 ・CCA(… 高性能ドライバッテリー OPTIMAのディープサイクルタイプの
YELLOWTOP YT-B24R-2(大端子)です。

【仕様】
・YT-B24R-2部品番号：8071-176
・CCA(EN)460CCA/性能指数 80B
・20時間率容量(EN)：38Ah
・R端子/大ポール
・サイズ：幅233mm奥行129mm本体高さ203mmターミナル含む高さ230mm

※高性能バッテリーではありますが長期間放置の過放電には弱い面もございます。
長期間乗らない場合等はキルスイッチなどをご併用下さい。

※輸入商品の為、欠品の場合お時間を頂いてしまう場合が御座います。
お急ぎの場合は予めお問い合わせ願います。

]]> OPTIMA BATTERY OVERTECH ONLINESHOP 37730 2026-03-04T18:18:02+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/477 高性能ドライバッテリー OPTIMAのディープサイクルタイプの YELLOWTOP YT-B24R-1(小端子)です。 【仕様】 ・YT-B24R-1部品番号：8070-176 ・CCA(… 高性能ドライバッテリー OPTIMAのディープサイクルタイプの
YELLOWTOP YT-B24R-1(小端子)です。

【仕様】
・YT-B24R-1部品番号：8070-176
・CCA(EN)460CCA/性能指数 80B
・20時間率容量(EN)：38Ah
・R端子/小ポール
・サイズ：幅233mm奥行129mm本体高さ203mmターミナル含む高さ230mm

※高性能バッテリーではありますが長期間放置の過放電には弱い面もございます。
長期間乗らない場合等はキルスイッチなどをご併用下さい。

※輸入商品の為、欠品の場合お時間を頂いてしまう場合が御座います。
お急ぎの場合は予めお問い合わせ願います。

]]> OPTIMA BATTERY OVERTECH ONLINESHOP 37730 2026-03-04T18:15:20+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/476 純正バッテリーの生産中止に伴い BCNR33/BNR34のバッテリーにお困りの方も多いのではないでしょうか？ 高性能ドライバッテリー OPTIMAのディープサイクルタイプの YELLOWTO… 純正バッテリーの生産中止に伴い
BCNR33/BNR34のバッテリーにお困りの方も多いのではないでしょうか？

高性能ドライバッテリー OPTIMAのディープサイクルタイプの
YELLOWTOP YT925S-L+33/34GT-R取付パーツのセットとなります。

【キット内容】
・本体 YT925S-L YT925S-L
・オフセットターミナル GTP-043
・ロングタップステー GTP-014
・ターミナル絶縁被覆 GTP-011(R)
・固定金具用ロングカラー GTP-040
【適合車両】
・スカイラインGT-R BCNR33/BNR34
HJ-LB20L/SB-LB20L/FT-FA19LT搭載車両
　※寒冷地仕様車は除きます。

※輸入商品の為、欠品の場合お時間を頂いてしまう場合が御座います。
お急ぎの場合は予めお問い合わせ願います。

]]> OPTIMA BATTERY OVERTECH ONLINESHOP 46200 2026-03-02T09:35:38+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/475 純正バッテリーの生産中止に伴い BCNR33/BNR34のバッテリーにお困りの方も多いのではないでしょうか？ 高性能ドライバッテリー OPTIMAのREDTOP RT925S-L+33/34… 純正バッテリーの生産中止に伴い
BCNR33/BNR34のバッテリーにお困りの方も多いのではないでしょうか？

高性能ドライバッテリー OPTIMAのREDTOP
RT925S-L+33/34GT-R取付パーツのセットとなります。

【キット内容】
・本体 REDTOP RT925S-L
・オフセットターミナル GTP-043
・ロングタップステー GTP-014
・ターミナル絶縁被覆 GTP-011(R)
・固定金具用ロングカラー GTP-040
【適合車両】
・スカイラインGT-R BCNR33/BNR34
HJ-LB20L/SB-LB20L/FT-FA19LT搭載車両
　※寒冷地仕様車は除きます。

※輸入商品の為、欠品の場合お時間を頂いてしまう場合が御座います。
お急ぎの場合は予めお問い合わせ願います。

]]> OPTIMA BATTERY OVERTECH ONLINESHOP 41800 2026-03-02T09:31:01+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/263 ストリートダウンサスペンション 特徴 安心の国内のスプリング専門工場製 車両に合わせた適切なダウン量とバネレート 最低地上高90mmを確保 ステアリング特性、製動力、安定性を考慮した… ストリートダウンサスペンション

特徴
安心の国内のスプリング専門工場製
車両に合わせた適切なダウン量とバネレート
最低地上高90mmを確保
ステアリング特性、製動力、安定性を考慮した
「あそばない」スポーティサスペンション！

適合：スバルサンバー
型式：TT1/TT2 トラック　TV1/TV2バン　TW1/TW2ディアス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2WD/4WD共通　S/C NA 共通

バネレート：F３kg/R５kg
ダウン量：-３５〜４０mm

]]> SUBARUサンバーパーツ OVERTECH ONLINESHOP 19800 2026-02-05T16:57:53+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/434 町乗りからサーキットまで使える設計でインナーサイレンサー装着時も 音質はそのまま気持ち良いサンンドを実現しトルクを生み出す 最低地上高を稼げるローダウン専用構造。 HA23V全車/HA23S… 町乗りからサーキットまで使える設計でインナーサイレンサー装着時も
音質はそのまま気持ち良いサンンドを実現しトルクを生み出す
最低地上高を稼げるローダウン専用構造。

HA23V全車/HA23S 前期NA車 後期未確認
仕様：オールステンレス 中間45φ/テール60φダブル出

約2週間ほどお時間を頂く場合が御座います。
お急ぎの場合は事前に在庫の有無を
お問合せ願います。

]]> アルトパーツ OVERTECH ONLINESHOP 47520 2026-01-29T15:51:28+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/298 180mmナビ対応のナビバイザー ナビ画面への光の映り込みによる見えづらさを 軽減します。バイザー天面は停車時等の スマートフォンなどの簡易トレーとしても使用可能。 対応車種：新型アルト … 180mmナビ対応のナビバイザー
ナビ画面への光の映り込みによる見えづらさを
軽減します。バイザー天面は停車時等の
スマートフォンなどの簡易トレーとしても使用可能。

対応車種：新型アルト HA36 ALTO/TURBO RS/WORKS/VAN

ウレタン製

こちらの商品は在庫が無い場合お時間を頂く場合がございます。
お急ぎの場合は納期のお問合せをお願いします。

]]> アルトパーツ OVERTECH ONLINESHOP 11000 2025-12-17T17:20:53+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/474 サンバーバン/ディアスのリアバンパーレスにした際のパイプガードバー スチール製/カチオンブラック仕上げ 適合車種 サンバートラック KS3/KS4 画像はTV#/TW#用です。 こち… サンバーバン/ディアスのリアバンパーレスにした際のパイプガードバー
スチール製/カチオンブラック仕上げ

適合車種
サンバートラック KS3/KS4
画像はTV#/TW#用です。

こちらの商品は受注生産となる為、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。

]]> SUBARUサンバーパーツ OVERTECH ONLINESHOP 57200 2025-10-27T12:41:16+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/473 OVERTECH スズキ キャリィ/スーパーキャリィ DA16Tに対応する ブッシュガードバーです。 42.7Φパイプ ブラック艶消し塗装済み ※取付ステー装着にあたり車体側に穴… OVERTECH

スズキ キャリィ/スーパーキャリィ
DA16Tに対応する
ブッシュガードバーです。

42.7Φパイプ ブラック艶消し塗装済み

※取付ステー装着にあたり車体側に穴開け加工が必要です。

ご注文時はタイプ1・タイプ2をお選びください。

※タイプにより納期が3〜4週間かかってしまう場合が
ございますのでお急ぎの場合はお問合せ下さい。

※画像のランプは別売となります。
※画像はタイプ1のデザインとなります。
※画像はハイゼットS500P タイプ1となります。

]]> ブッシュガードバー OVERTECH ONLINESHOP 44550 2025-10-23T08:50:20+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/472 キャリィトラック DA16T用のローダウンキットです。 フロントは30mm〜35mmダウンのコイルスプリング、 リアは純正リーフスプリングの2枚目だけを交換するタイプです。 通常の組付けで… キャリィトラック
DA16T用のローダウンキットです。

フロントは30mm〜35mmダウンのコイルスプリング、
リアは純正リーフスプリングの2枚目だけを交換するタイプです。
通常の組付けで-20mm、裏返して組付けた場合で約-30mmのダウンが可能です。
リーフスプリングには強度検討書が付属しますので、構造変更も可能です。
2WDのみ スーパーキャリィは除く

※農耕仕様やダンプなど4枚リーフ車は装着不可
※セカンドリーフの裏返しての組付けは車検対応外と
なりますのでご注意下さい。

]]> 軽トラパーツ OVERTECH ONLINESHOP 42900 2025-08-22T16:00:27+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/471 ハイゼットトラック S500P/S510P用のローダウンキットです。 フロントは30mm〜35mmダウンのコイルスプリング、 リアは純正リーフスプリングの2枚目だけを交換するタイプです。 … ハイゼットトラック
S500P/S510P用のローダウンキットです。

フロントは30mm〜35mmダウンのコイルスプリング、
リアは純正リーフスプリングの2枚目だけを交換するタイプです。
通常の組付けで-20mm、裏返して組付けた場合で約-30mmのダウンが可能です。
リーフスプリングには強度検討書が付属しますので、構造変更も可能です。
2WD/4WD共通 ジャンボは除く

※農耕仕様やダンプなど4枚リーフ車は装着不可
※セカンドリーフの裏返しての組付けは車検対応外と
なりますのでご注意下さい。

]]> 軽トラパーツ OVERTECH ONLINESHOP 42900 2025-08-22T15:49:29+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/470 ハイゼットトラック S500P/S510P用のローダウンキットです。 フロントは30mm〜35mmダウンのコイルスプリング、 リアは純正リーフスプリングの2枚目だけを交換するタイプです。 … ハイゼットトラック
S500P/S510P用のローダウンキットです。

フロントは30mm〜35mmダウンのコイルスプリング、
リアは純正リーフスプリングの2枚目だけを交換するタイプです。
通常の組付けで-20mm、裏返して組付けた場合で約-30mmのダウンが可能です。
リーフスプリングには強度検討書が付属しますので、構造変更も可能です。
2WD/4WD共通 ジャンボは除く

※農耕仕様やダンプなど4枚リーフ車は装着不可
※セカンドリーフの裏返しての組付けは車検対応外と
なりますのでご注意下さい。

]]> 軽トラパーツ OVERTECH ONLINESHOP 42900 2025-08-22T15:48:45+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/276 スプリングレート：フロント6Kg/リア6Kg リフト量：+35mmアップ（ＴＴ１データ） 流用可能車種 TW1/TW2　ディアス TV1/TV2　バン TT1/TT2　トラック ※ノーマル… スプリングレート：フロント6Kg/リア6Kg
リフト量：+35mmアップ（ＴＴ１データ）
流用可能車種
TW1/TW2　ディアス
TV1/TV2　バン
TT1/TT2　トラック
※ノーマルショックアブソーバー対応

]]> SUBARUサンバーパーツ OVERTECH ONLINESHOP 19800 2025-08-12T16:35:26+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/269 サーキットユース向けレーシングリアサスペンション　新発売！ ※ハイスペック仕様：　自由長：180mm バネレート：１４Ｋ　内径：上部73mm 下部：76mm ■ＨＡ２３アルトでレースをしているサー… サーキットユース向けレーシングリアサスペンション　新発売！

※ハイスペック仕様：　自由長：180mm バネレート：１４Ｋ　内径：上部73mm 下部：76mm

■ＨＡ２３アルトでレースをしているサーキットユーザー様向けのスプリングになります。
　製品の特徴は、そのままの装着で約40mm程度のダウンで、線間密着部分の一巻きカ　ットで４０mmダウンからさらに約12mmダウンになります。（レバー比はありますが、あく　　までもダウン量の数値の目安となります）

送料：元払いサービス！　（沖縄、離島につきましては、着払い予定です）

]]> アルトパーツ OVERTECH ONLINESHOP 14800 2025-08-02T11:53:39+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/468 明治から昭和中期まで鉄道ストーブとして使われてきた石炭ストーブ。 『タコストーブ、だるまストーブ』としての総称で使われてきたストーブを 現代へ復元させた【タコストーブ】。 アウトドアで使われる薪… 明治から昭和中期まで鉄道ストーブとして使われてきた石炭ストーブ。
『タコストーブ、だるまストーブ』としての総称で使われてきたストーブを
現代へ復元させた【タコストーブ】。
アウトドアで使われる薪、ペレット等の木製燃料だけでなく、
再生可能燃料でもあるバイオエタノールにも対応します。
バイオエタノール使用時は煙や煤を排出せず一酸化炭素も
排出しないのでアウトドアでのテント内での使用も最適です。
(燃焼時に二酸化炭素は発生しますので適度な換気は行ってください。)

ノスタルジックなデザインでインテリアとしても、アウトドアでの暖房や簡単な調理など
幅広く使用可能です。

＊こちらのキットはTACO STOVE本体とディレッキ(火掻き棒）+運搬用フックのみです。
画像にある陣笠煙突、ケトル、調理器具は付属しません。
陣笠煙突(口径100Φ)、ペレット燃焼用ロストル、バイオエタノール燃焼用バーナーは
付属していませんのでお手持ちの物をご使用頂くか、別でお求め願います。

【製品仕様】
・本体サイズ：W358mm x D315.5mm x H489mm
・重量：10kg
・主材料： 鋼鉄 SS400
・塗装：耐熱塗料600°まで
・天板温度：MAX450° 薪/ペレット
：MAX300° バイオエタノール
・天板適正温度：MAX350° 薪/ペレット
：MAX250° バイオエタノール

]]> アウトドアギア OVERTECH ONLINESHOP 110000 2025-07-29T18:45:55+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/469 明治から昭和中期まで鉄道ストーブとして使われてきた石炭ストーブ。 『タコストーブ、だるまストーブ』としての総称で使われてきたストーブを 現代へ復元させた【タコストーブ】。 アウトドアで使われる薪… 明治から昭和中期まで鉄道ストーブとして使われてきた石炭ストーブ。
『タコストーブ、だるまストーブ』としての総称で使われてきたストーブを
現代へ復元させた【タコストーブ】。
アウトドアで使われる薪、ペレット等の木製燃料だけでなく、
再生可能燃料でもあるバイオエタノールにも対応します。
バイオエタノール使用時は煙や煤を排出せず一酸化炭素も
排出しないのでアウトドアでのテント内での使用も最適です。
(燃焼時に二酸化炭素は発生しますので適度な換気は行ってください。)

ノスタルジックなデザインでインテリアとしても、アウトドアでの暖房や簡単な調理など
幅広く使用可能です。

＊こちらのキットはTACO STOVE本体とディレッキ(火掻き棒）+運搬用フック、
陣笠煙突、ペレット燃焼用ロストル、バイオエタノール燃焼用バーナー大/小の
フルセットなので燃料材料だけご用意頂ければすぐご使用頂けます。
画像にある陣笠煙突、ケトル、調理器具は付属しません。

【製品仕様】
・本体サイズ：W358mm x D315.5mm x H489mm
・重量：10kg
・主材料： 鋼鉄 SS400
・塗装：耐熱塗料600°まで
・天板温度：MAX450° 薪/ペレット
：MAX300° バイオエタノール
・天板適正温度：MAX350° 薪/ペレット
：MAX250° バイオエタノール
・Made in Japan

]]> アウトドアギア OVERTECH ONLINESHOP 150000 2025-07-29T18:45:08+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/467 OVERTECH スズキ エヴリィ DA17V/W用のワイルドプッシュバー 海外のパトカーを彷彿とさせるスタイルのフロントバンパー スチール製艶消しブラック塗装済 (画像は艶有ですがお… OVERTECH

スズキ エヴリィ DA17V/W用のワイルドプッシュバー
海外のパトカーを彷彿とさせるスタイルのフロントバンパー

スチール製艶消しブラック塗装済
(画像は艶有ですがお届けする商品は艶消しとなります）

※装着にはステー装着の為の穴開け加工、フロントバンパーの
カットが必要となります。

]]> ワイルドプッシュバー OVERTECH ONLINESHOP 52000 2025-07-15T11:16:30+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/466 OVERTECH スズキ キャリィトラック DA63T/DA62T用のワイルドプッシュバー 海外のパトカーを彷彿とさせるスタイルのフロントバンパー スチール製艶消しブラック塗装済 (画… OVERTECH

スズキ キャリィトラック DA63T/DA62T用のワイルドプッシュバー
海外のパトカーを彷彿とさせるスタイルのフロントバンパー

スチール製艶消しブラック塗装済
(画像は艶有ですがお届けする商品は艶消しとなります）

※装着にはステー装着の為の穴開け加工、フロントバンパーの
カットが必要となります。

]]> ワイルドプッシュバー OVERTECH ONLINESHOP 52000 2025-07-15T10:00:17+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/465 OVERTECH スズキ エヴリィ DA64V/W用のワイルドプッシュバー 海外のパトカーを彷彿とさせるスタイルのフロントバンパー スチール製艶消しブラック塗装済 (画像は艶有ですがお… OVERTECH

スズキ エヴリィ DA64V/W用のワイルドプッシュバー
海外のパトカーを彷彿とさせるスタイルのフロントバンパー

スチール製艶消しブラック塗装済
(画像は艶有ですがお届けする商品は艶消しとなります）

※装着にはステー装着の為の穴開け加工、フロントバンパーの
カットが必要となります。

]]> ワイルドプッシュバー OVERTECH ONLINESHOP 52000 2025-07-15T09:53:23+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/464 OVERTECH トヨタ プロボックス/サクシード NCP160/NHP160用のワイルドプッシュバー 海外のパトカーを彷彿とさせるスタイルのフロントバンパー スチール製艶消しブラック塗… OVERTECH

トヨタ プロボックス/サクシード NCP160/NHP160用のワイルドプッシュバー
海外のパトカーを彷彿とさせるスタイルのフロントバンパー

スチール製艶消しブラック塗装済
(画像は艶有ですがお届けする商品は艶消しとなります）

※装着にはステー装着の為の穴開け加工、フロントバンパーの
カットが必要となります。

※画像のライトバーはオプションです。

]]> ワイルドプッシュバー OVERTECH ONLINESHOP 58000 2025-07-14T18:20:43+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/463 OVERTECH 日産 VY12 AD NV150用のワイルドプッシュバー 海外のパトカーを彷彿とさせるスタイルのフロントバンパー ナンバープレートが隠れてしまう為、オプションの ナッバー… OVERTECH

日産 VY12 AD NV150用のワイルドプッシュバー
海外のパトカーを彷彿とさせるスタイルのフロントバンパー
ナンバープレートが隠れてしまう為、オプションの
ナッバーオフセットプレートをセットしました。

スチール製艶消しブラック塗装済

※装着にはステー装着の為の穴開け加工、フロントバンパーの
カットが必要となります。

※画像のライトバーはオプションです。

]]> ワイルドプッシュバー OVERTECH ONLINESHOP 67600 2025-07-14T17:28:28+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/462 OVERTECH ジムニー JB23W用 2インチサイズのヒッチレシーバー装備の 角チューブタイプのリアバンパーです。 固定部が二段階にスライドしますのでお好みに応じて調整可能です。 … OVERTECH

ジムニー JB23W用 2インチサイズのヒッチレシーバー装備の
角チューブタイプのリアバンパーです。

固定部が二段階にスライドしますのでお好みに応じて調整可能です。

リフトアップの状態、バンパーの形状、マフラーのレイアウトによっては
干渉してしまう場合があります。

この商品は牽引装置やトレーラー等にはご使用頂けません。
ヒッチカーゴ等100kg前後までが限度になります。

スチール製カチオン仕上げ
艶消しブラック塗装

]]> スライドヒッチバンパー OVERTECH ONLINESHOP 25000 2025-07-14T16:50:33+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/461 OVERTECH ダイハツ ハイゼットトラック/ジャンボ S500P/S510P に対応する ブッシュガードバーです。 42.7Φパイプ ブラック艶消し塗装済み ※取付ステー装着… OVERTECH

ダイハツ ハイゼットトラック/ジャンボ
S500P/S510P に対応する
ブッシュガードバーです。

42.7Φパイプ ブラック艶消し塗装済み

※取付ステー装着にあたり車体側に穴開け加工が必要です。

ご注文時はタイプ1・タイプ2をお選びください。

※タイプにより納期が3〜4週間かかってしまう場合が
ございますのでお急ぎの場合はお問合せ下さい。

※画像のランプは別売となります。
※画像はタイプ1のデザインとなります。

]]> ブッシュガードバー OVERTECH ONLINESHOP 44550 2025-07-14T11:01:53+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/459 OVERTECH スズキ エヴリィ DA17V/DA17W バン/ワゴンに対応する ブッシュガードバーです。 42.7Φパイプ ブラック艶消し塗装済み ※取付ステー装着にあたり車… OVERTECH

スズキ エヴリィ
DA17V/DA17W バン/ワゴンに対応する
ブッシュガードバーです。

42.7Φパイプ ブラック艶消し塗装済み

※取付ステー装着にあたり車体側に穴開け加工、
フロントバンパーのカットが必要です。

ご注文時はタイプ1・タイプ2をお選びください。

※タイプにより納期が3〜4週間かかってしまう場合が
ございますのでお急ぎの場合はお問合せ下さい。

※画像のランプは別売となります。
※画像はタイプ1のデザインとなります。

]]> ブッシュガードバー OVERTECH ONLINESHOP 44550 2025-07-14T10:59:32+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/458 OVERTECH ダイハツ ハイゼットカーゴ S320V/S321V/S330V/S331Vに対応する ブッシュガードバーです。 装着には現車コアサポートの一部取り外し、 取付ステー… OVERTECH

ダイハツ ハイゼットカーゴ
S320V/S321V/S330V/S331Vに対応する
ブッシュガードバーです。

装着には現車コアサポートの一部取り外し、
取付ステーをバンパー外側へ出すための
カットが必要となります。

ご注文時はタイプ1・タイプ2をお選びください。

※タイプにより納期が3〜4週間かかってしまう場合が
ございますのでお急ぎの場合はお問合せ下さい。

※画像のランプは別売となります。
※画像はタイプ1のデザインとなります。

]]> ブッシュガードバー OVERTECH ONLINESHOP 44550 2025-07-09T14:28:34+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/456 ハイゼットカーゴ/アトレー S700V/S710V用のリアプロテクトバーです。 リアビューのインパクトアップに如何でしょうか？ スチール製 42.7Φ 【※画像はツヤありブラックですが… ハイゼットカーゴ/アトレー S700V/S710V用のリアプロテクトバーです。

リアビューのインパクトアップに如何でしょうか？
スチール製 42.7Φ

【※画像はツヤありブラックですがお届けする商品はツヤ消しブラックとなります。】

]]> リアプロテクトバー OVERTECH ONLINESHOP 28000 2025-06-27T18:54:41+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/455 アクティトラック HA8/HA9用のリアプロテクトバーです。 リアビューのインパクトアップに如何でしょうか？ スチール製 42.7Φ バーエンドには後付けのバックランプや ワークランプ等を取… アクティトラック HA8/HA9用のリアプロテクトバーです。

リアビューのインパクトアップに如何でしょうか？
スチール製 42.7Φ バーエンドには後付けのバックランプや
ワークランプ等を取付できる穴開きステー付きです。
※特装車/ダンプは対象外です。

【※画像はツヤありブラックですがお届けする商品はツヤ消しブラックとなります。】

]]> リアプロテクトバー OVERTECH ONLINESHOP 27000 2025-06-27T18:40:04+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/454 ハイゼットトラック/ジャンボ S500P/S510P用のリアプロテクトバーです。 リアビューのインパクトアップに如何でしょうか？ スチール製 42.7Φ バーエンドには後付けのバックランプや … ハイゼットトラック/ジャンボ S500P/S510P用のリアプロテクトバーです。

リアビューのインパクトアップに如何でしょうか？
スチール製 42.7Φ バーエンドには後付けのバックランプや
ワークランプ等を取付できる穴開きステー付きです。
【※画像はツヤありブラックですがお届けする商品はツヤ消しブラックとなります。】

]]> リアプロテクトバー OVERTECH ONLINESHOP 27000 2025-06-27T18:35:06+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/453 キャリィトラック DA63T用のリアプロテクトバーです。 リアビューのインパクトアップに如何でしょうか？ スチール製 42.7Φ バーエンドには後付けのバックランプや ワークランプ等を取付で… キャリィトラック DA63T用のリアプロテクトバーです。

リアビューのインパクトアップに如何でしょうか？
スチール製 42.7Φ バーエンドには後付けのバックランプや
ワークランプ等を取付できる穴開きステー付きです。

]]> リアプロテクトバー OVERTECH ONLINESHOP 27000 2025-06-27T18:19:24+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/452 ジムニー JB64W/JB74W用のリアプロテクトバーです。 リアビューのインパクトアップに如何でしょうか？ スチール製 42.7Φ リフトアップ車の突入防止装置としても最適です。 【… ジムニー JB64W/JB74W用のリアプロテクトバーです。

リアビューのインパクトアップに如何でしょうか？
スチール製 42.7Φ

リフトアップ車の突入防止装置としても最適です。
【※画像はツヤありブラックですがお届けする商品はツヤ消しブラックとなります。】

]]> リアプロテクトバー OVERTECH ONLINESHOP 27000 2025-06-27T18:01:52+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/451 キャリィトラック DA63T用のリアプロテクトバーです。 リアビューのインパクトアップに如何でしょうか？ スチール製 42.7Φ バーエンドには後付けのバックランプや ワークランプ等を取付で… キャリィトラック DA63T用のリアプロテクトバーです。

リアビューのインパクトアップに如何でしょうか？
スチール製 42.7Φ バーエンドには後付けのバックランプや
ワークランプ等を取付できる穴開きステー付きです。
【※画像はツヤありブラックですがお届けする商品はツヤ消しブラックとなります。】

]]> リアプロテクトバー OVERTECH ONLINESHOP 27000 2025-06-27T17:51:44+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/450 キャリィトラック用 DA63T用の 増しリーフスプリングです。 荷物の積載時に生じるリア下りを軽減、改善致します。 ノーマルリーフスプリングに挟んでバネレートを上げる仕組みで 構造変更の届… キャリィトラック用 DA63T用の
増しリーフスプリングです。

荷物の積載時に生じるリア下りを軽減、改善致します。
ノーマルリーフスプリングに挟んでバネレートを上げる仕組みで
構造変更の届け出も不用です。
※空荷の状態では15mm前後車高が上がります。

センターボルト/専用Uボルト付属です。

]]> ふんばるぞープラス OVERTECH ONLINESHOP 21000 2025-06-27T17:35:14+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/449 キャリィ/スーパーキャリィ用 DA16T用の 増しリーフスプリングです。 荷物の積載時に生じるリア下りを軽減、改善致します。 ノーマルリーフスプリングに挟んでバネレートを上げる仕組みで 構… キャリィ/スーパーキャリィ用 DA16T用の
増しリーフスプリングです。

荷物の積載時に生じるリア下りを軽減、改善致します。
ノーマルリーフスプリングに挟んでバネレートを上げる仕組みで
構造変更の届け出も不用です。
※空荷の状態では15mm前後車高が上がります。

センターボルト/専用Uボルト付属です。

]]> ふんばるぞープラス OVERTECH ONLINESHOP 21000 2025-06-27T17:33:11+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/448 ハイゼットトラック/ジャンボ用S200P/S210P用の 増しリーフスプリングです。 荷物の積載時に生じるリア下りを軽減、改善致します。 ノーマルリーフスプリングに挟んでバネレートを上げる仕… ハイゼットトラック/ジャンボ用S200P/S210P用の
増しリーフスプリングです。

荷物の積載時に生じるリア下りを軽減、改善致します。
ノーマルリーフスプリングに挟んでバネレートを上げる仕組みで
構造変更の届け出も不用です。
※空荷の状態では15mm前後車高が上がります。

センターボルト/専用Uボルト付属です。

]]> ふんばるぞープラス OVERTECH ONLINESHOP 21000 2025-06-27T17:28:57+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/447 ハイゼットトラック/ジャンボ用S500P/S510P用の 増しリーフスプリングです。 荷物の積載時に生じるリア下りを軽減、改善致します。 ノーマルリーフスプリングに挟んでバネレートを上げる仕… ハイゼットトラック/ジャンボ用S500P/S510P用の
増しリーフスプリングです。

荷物の積載時に生じるリア下りを軽減、改善致します。
ノーマルリーフスプリングに挟んでバネレートを上げる仕組みで
構造変更の届け出も不用です。
※空荷の状態では15mm前後車高が上がります。

センターボルト/専用Uボルト付属です。

]]> ふんばるぞープラス OVERTECH ONLINESHOP 21000 2025-06-27T17:27:43+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/302 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。 重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。 そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿… 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。
重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。
そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿勢変化を抑え
安定した走行が可能となります。
バリアブルレート設計で〜1Gまでの柔らかいレート部で
伸び時の突き上げを軽減させながらも1G以降の荷重時には
踏ん張る構造になっている為、ただ固いだけの常にゴツゴツした乗り心地ではありません。
車高はノーマルより若干プラスの長さにしてありますので
セット後にカットする事でダウンさせる事も可能です。(1巻まで）
※グレード、装備、車両個体差により車高に差異が生じる場合
がございます。あらかじめご了承願います。
※純正ショックでも遊びは発生しません。

車種：スズキ　ＥＶＥＲＹ　DA64/DA17 バン/ワゴン共通

仕様：1G/7.7kg 0G/4.9kg

]]> ふんばるぞープラス OVERTECH ONLINESHOP 16800 2025-06-27T17:09:32+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/446 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。 重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。 そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿… 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。
重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。
そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿勢変化を抑え
安定した走行が可能となります。
バリアブルレート設計で〜1Gまでの柔らかいレート部で
伸び時の突き上げを軽減させながらも1G以降の荷重時には
踏ん張る構造になっている為、ただ固いだけの常にゴツゴツした乗り心地ではありません。
※グレード、装備、車両個体差により車高に差異が生じる場合
がございます。あらかじめご了承願います。
※純正ショックでも遊びは発生しません。

車種：トヨタ プロボックス/サクシード NCP50/51/58/59

仕様：1G/5.1kg 0G/3.3kg

※こちらの車種はカット出来ません。

]]> ふんばるぞープラス OVERTECH ONLINESHOP 18800 2025-06-27T17:09:02+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/445 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。 重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。 そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿… 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。
重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。
そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿勢変化を抑え
安定した走行が可能となります。
バリアブルレート設計で〜1Gまでの柔らかいレート部で
伸び時の突き上げを軽減させながらも1G以降の荷重時には
踏ん張る構造になっている為、ただ固いだけの常にゴツゴツした乗り心地ではありません。
※グレード、装備、車両個体差により車高に差異が生じる場合
がございます。あらかじめご了承願います。
※純正ショックでも遊びは発生しません。

車種：トヨタ カローラフィールダー NZE161G/NRE161G/ZRE162G

仕様：1G/7.4kg 0G/3.3kg

※画像は他車種の物になります。

※こちらの車種はカット出来ません。

]]> ふんばるぞープラス OVERTECH ONLINESHOP 18800 2025-06-27T17:08:15+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/299 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。 重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。 そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿… 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。
重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。
そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿勢変化を抑え
安定した走行が可能となります。
バリアブルレート設計で〜1Gまでの柔らかいレート部で
伸び時の突き上げを軽減させながらも1G以降の荷重時には
踏ん張る構造になっている為、ただ固いだけの常にゴツゴツした乗り心地ではありません。
車高はノーマルより若干プラスの長さにしてありますので
セット後にカットする事でダウンさせる事も可能です。(1巻まで）
※グレード、装備、車両個体差により車高に差異が生じる場合
がございます。あらかじめご了承願います。
※純正ショックでも遊びは発生しません。

]]> SUBARUサンバーパーツ OVERTECH ONLINESHOP 16800 2025-06-27T17:06:44+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/326 サンバーバン/ディアスのバギーバンパー装着時の リアバンパーサイドに装着するアルミ製コーナーパネルです。 サンバーバン TV1/2 ディアス TW1/2 こちらの商品は受注生産となる為、… サンバーバン/ディアスのバギーバンパー装着時の
リアバンパーサイドに装着するアルミ製コーナーパネルです。

サンバーバン TV1/2 ディアス TW1/2

こちらの商品は受注生産となる為、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。

]]> SUBARUサンバーパーツ OVERTECH ONLINESHOP 20680 2025-06-27T17:05:06+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/444 サンバーバン/ディアスのリアバンパーレスにした際のパイプガードバー 製品はナンバープレートステー、ナンバーランプステー、バックランプステーが付属 スチール製/カチオンブラック仕上げ 適合車種… サンバーバン/ディアスのリアバンパーレスにした際のパイプガードバー
製品はナンバープレートステー、ナンバーランプステー、バックランプステーが付属
スチール製/カチオンブラック仕上げ

適合車種
サンバーバン TV1/2 ディアス TW1/2

こちらの商品は受注生産となる為、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。

]]> SUBARUサンバーパーツ OVERTECH ONLINESHOP 44000 2025-06-27T17:04:15+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/296 サンバートラックのリアバンパーレスにした際のパイプガードバー 製品はナンバープレートステー、ナンバーランプステー、バックランプステーが付属 スチール製/カチオンブラック仕上げ ※画像のデモカー装… サンバートラックのリアバンパーレスにした際のパイプガードバー
製品はナンバープレートステー、ナンバーランプステー、バックランプステーが付属
スチール製/カチオンブラック仕上げ
※画像のデモカー装着の製品はナンバープレートレス仕様の為、実際の製品とは異なります。

適合車種
サンバートラック TT1/TT2

こちらの商品は受注生産となる為、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。

]]> SUBARUサンバーパーツ OVERTECH ONLINESHOP 44000 2025-06-27T17:02:37+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/377 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 42000 2025-06-27T14:29:37+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/376 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 42000 2025-06-27T14:28:38+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/374 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 42000 2025-06-27T14:28:17+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/372 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 42000 2025-06-27T14:27:37+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/371 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 42000 2025-06-27T14:25:13+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/425 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 42000 2025-06-27T14:24:45+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/426 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 46200 2025-06-27T14:23:44+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/435 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 46200 2025-06-27T14:23:16+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/437 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 46200 2025-06-27T14:22:45+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/443 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 42000 2025-06-27T14:22:14+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/318 純正バンパー下部のリップ形状をボリュームアップさせたシンプルで控えめなデザイン/FRP製 適合車種 平成15年9月〜平成21年9月までの中期モデル サンバートラック TT#/サンバーバンTV… 純正バンパー下部のリップ形状をボリュームアップさせたシンプルで控えめなデザイン/FRP製

適合車種
平成15年9月〜平成21年9月までの中期モデル
サンバートラック TT#/サンバーバンTV#/ディアスTW#
※クラシックや特別バンパーのグレードは除く

※ご注意
納期につきましては、受注生産の為、お時間をいただいています。お急ぎの方は事前に納期確認をお願い申し上げます。

送料：沖縄、離島につきましては、着払い発送となります。

]]> SUBARUサンバーパーツ OVERTECH ONLINESHOP 20000 2025-06-24T17:01:32+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/442 シールドコート構造により点火スパークを増強させる特殊なプラグコードです。 燃焼室内の混合気を完全燃焼に近づけパワーはもちろん燃費にも効果があります。 ※同時にプラグの熱価を一番程度上げることをお勧… シールドコート構造により点火スパークを増強させる特殊なプラグコードです。
燃焼室内の混合気を完全燃焼に近づけパワーはもちろん燃費にも効果があります。
※同時にプラグの熱価を一番程度上げることをお勧め致します。
※プラグコードから出ているシールドコードを確実に車体へアースすることで
高い効果が得られます。(簡易アーシングワイヤー付属）

適合車種
サンバーディアス TW1/TW2
サンバーバン TV1/TV2
サンバートラック TT1/TT2
上記のS/C NA 全車

※ご注文時にはお車の型式、S/C NAをお知らせ願います。

※こちらは受注生産の為、2週間〜3週間ほどお時間を頂きます。

]]> SUBARUサンバーパーツ OVERTECH ONLINESHOP 41580 2025-01-28T18:37:50+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/394 エヴリイ DA17V/W ブッシュガードバー ※ご注意 ・納期につきましては、受注生産の為、 現状一ヶ月〜一ヶ月半程お時間をいただいています。 ・こちらの車種の場合のみ純正フロントバン… エヴリイ DA17V/W ブッシュガードバー

※ご注意
・納期につきましては、受注生産の為、
現状一ヶ月〜一ヶ月半程お時間をいただいています。

・こちらの車種の場合のみ純正フロントバンパーのカットが必要です。

送料：沖縄、離島につきましては、着払い発送となります。

]]> K-Car Racing Parts OVERTECH ONLINESHOP 42075 2025-01-18T13:29:31+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/440 新タイプのブランドロゴのラバーキーホルダー サイズ73mm x 17mm ※こちらはヤマト運輸 ネコポスでの発送となる為、 お届け日時や時間のご指定は頂けません。 新タイプのブランドロゴのラバーキーホルダー
サイズ73mm x 17mm

※こちらはヤマト運輸 ネコポスでの発送となる為、
お届け日時や時間のご指定は頂けません。

]]> グッズ/アクセサリー OVERTECH ONLINESHOP 880 2024-10-26T15:38:31+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/441 新タイプのブランドロゴのナイロンベルトのカラビナキーリング サイズ200mm x 25mm ※こちらはヤマト運輸 ネコポスでの発送となる為、 お届け日時や時間のご指定は頂けません。 新タイプのブランドロゴのナイロンベルトのカラビナキーリング
サイズ200mm x 25mm

※こちらはヤマト運輸 ネコポスでの発送となる為、
お届け日時や時間のご指定は頂けません。

]]> グッズ/アクセサリー OVERTECH ONLINESHOP 1100 2024-10-26T15:38:00+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/439 サーキット走行時にナンバープレートを外し バンパー裏側へ空気を送り込む事が可能になるアイテムです。 ネットによりゴミや虫などの吸い込みを防止します。 ※こちらの商品は定形外郵便での発送となり… サーキット走行時にナンバープレートを外し
バンパー裏側へ空気を送り込む事が可能になるアイテムです。
ネットによりゴミや虫などの吸い込みを防止します。

※こちらの商品は定形外郵便での発送となります。

]]> K-Car Racing Parts OVERTECH ONLINESHOP 2750 2024-05-17T10:26:42+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/301 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。 重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。 そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿… 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。
重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。
そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿勢変化を抑え
安定した走行が可能となります。
バリアブルレート設計で〜1Gまでの柔らかいレート部で
伸び時の突き上げを軽減させながらも1G以降の荷重時には
踏ん張る構造になっている為、ただ固いだけの常にゴツゴツした乗り心地ではありません。
車高はノーマルより若干プラスの長さにしてありますので
セット後にカットする事でダウンさせる事も可能です。(1巻まで）
※グレード、装備、車両個体差により車高に差異が生じる場合
がございます。あらかじめご了承願います。
※純正ショックでも遊びは発生しません。


車種：ダイハツ　ハイゼット　S320/S330

仕様：1G 9.9kg 0G 5.2kg バン　ワゴン共通

]]> ふんばるぞープラス OVERTECH ONLINESHOP 18800 2024-04-04T18:12:48+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/330 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。 重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。 そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿… 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。
重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。
そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿勢変化を抑え
安定した走行が可能となります。
バリアブルレート設計で〜1Gまでの柔らかいレート部で
伸び時の突き上げを軽減させながらも1G以降の荷重時には
踏ん張る構造になっている為、ただ固いだけの常にゴツゴツした乗り心地ではありません。
車高はノーマルより若干プラスの長さにしてありますので
セット後にカットする事でダウンさせる事も可能です。(1巻まで）
※グレード、装備、車両個体差により車高に差異が生じる場合
がございます。あらかじめご了承願います。
※純正ショックでも遊びは発生しません。

車種：ホンダ N-VAN JJ1 (2WD)

仕様：1G/6.3kg 0G/4.9kg

]]> ふんばるぞープラス OVERTECH ONLINESHOP 21200 2024-04-04T18:12:08+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/391 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。 重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。 そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿… 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。
重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。
そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿勢変化を抑え
安定した走行が可能となります。
バリアブルレート設計で〜1Gまでの柔らかいレート部で
伸び時の突き上げを軽減させながらも1G以降の荷重時には
踏ん張る構造になっている為、ただ固いだけの常にゴツゴツした乗り心地ではありません。
※グレード、装備、車両個体差により車高に差異が生じる場合
がございます。あらかじめご了承願います。
※純正ショックでも遊びは発生しません。

車種：トヨタ タウンエース S402M

仕様：1G/14.0kg 0G/9.0kg

※こちらの車種はカット出来ません。

※画像は他車種の物です。

]]> ふんばるぞープラス OVERTECH ONLINESHOP 22800 2024-04-04T18:11:04+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/418 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。 重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。 そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿… 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。
重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。
そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿勢変化を抑え
安定した走行が可能となります。
バリアブルレート設計で〜1Gまでの柔らかいレート部で
伸び時の突き上げを軽減させながらも1G以降の荷重時には
踏ん張る構造になっている為、ただ固いだけの常にゴツゴツした乗り心地ではありません。
車高はノーマルより若干プラスの長さにしてありますので
セット後にカットする事でダウンさせる事も可能です。(1巻まで）
※グレード、装備、車両個体差により車高に差異が生じる場合
がございます。あらかじめご了承願います。
※純正ショックでも遊びは発生しません。

車種：ホンダ N-VAN JJ2 (4WD)

仕様：1G/8.1kg 0G/5.6kg

]]> ふんばるぞープラス OVERTECH ONLINESHOP 21200 2024-04-04T18:10:02+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/438 数量限定の特別価格となります！ IPF ハイワッテージハロゲンバルブ 12V H3 100W 10個セットでのアウトレット販売です。 IPF製後付けフォグランプの補修用として最適です。 … 数量限定の特別価格となります！

IPF ハイワッテージハロゲンバルブ
12V H3 100W 10個セットでのアウトレット販売です。

IPF製後付けフォグランプの補修用として最適です。
ハイワッテージバルブの為、純正フォグ等ではご使用頂けません。
対応するリレーハーネス等が必要な場合が有ります。
樹脂レンズ灯体への装着は出来ません。

]]> アウトレットパーツ OVERTECH ONLINESHOP 880 2023-12-15T10:34:29+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/344 車種：スズキ　キャリィ　DA63T ■ローダウンコイル/リーフスプリングセット ■ダウン量：約40mm〜45mm ■バネレート：フロント3.8kg/mm リア5.9kg/mm … 車種：スズキ　キャリィ　DA63T

■ローダウンコイル/リーフスプリングセット

■ダウン量：約40mm〜45mm

■バネレート：フロント3.8kg/mm リア5.9kg/mm

■付属：F/スプリング R/リーフスプリング （強度計算書付）

納期：お急ぎの方はお問合せ下さいませ。

]]> 軽トラパーツ OVERTECH ONLINESHOP 52360 2023-08-24T16:51:04+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/412 車種：スズキ　キャリィ　DA16T(2WDのみ) ■ローダウンコイル/リーフスプリングセット ■ダウン量：約30mm〜35mm ■バネレート：フロント3.7kg/mm リア5.9kg… 車種：スズキ　キャリィ　DA16T(2WDのみ)

■ローダウンコイル/リーフスプリングセット

■ダウン量：約30mm〜35mm

■バネレート：フロント3.7kg/mm リア5.9kg/mm

■付属：F/スプリング R/リーフスプリング （強度計算書付）

■スーパーキャリイ/ダンプ/特装車は装着不可です。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合はお問い合わせ願います。

]]> 軽トラパーツ OVERTECH ONLINESHOP 52360 2023-08-24T16:50:15+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/370 ハイエース専門ブランド【OVERTECH】の200系ハイエース用 50ミリダウンローダウンリーフです。 適合：200系ハイエース 全車 バネレート：17KG 強度検討書付 ハイエース専門ブランド【OVERTECH】の200系ハイエース用
50ミリダウンローダウンリーフです。

適合：200系ハイエース 全車
バネレート：17KG
強度検討書付

]]> ハイエース パーツ OVERTECH ONLINESHOP 104500 2023-01-24T09:50:19+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/323 車種：スズキ　キャリィ　ＤＡ６３Ｔ 商品：RacingGrip（レーシンググリップ） 特性：純正のアシストグリップと交換するだけです。 ※ピラーカバー装着車は取付出来ません。 … 車種：スズキ　キャリィ　ＤＡ６３Ｔ

商品：RacingGrip（レーシンググリップ）

特性：純正のアシストグリップと交換するだけです。

※ピラーカバー装着車は取付出来ません。

納期：お急ぎのかたはお問合せ下さいませ。

]]> 軽トラパーツ OVERTECH ONLINESHOP 15120 2022-12-23T10:26:01+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/387 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:38:29+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/397 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:38:10+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/404 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:37:50+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/408 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:37:31+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/409 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:37:14+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/410 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:36:56+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/384 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:34:35+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/385 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:34:17+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/386 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:33:56+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/373 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:33:40+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/378 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:32:46+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/379 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:32:27+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/380 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:32:03+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/383 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:31:18+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/436 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:30:28+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/375 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※在庫を切らしてしまう事もございますのでお急ぎの場合、在庫確認のお問い合わせをお願い致します。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 39270 2022-07-13T18:29:36+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/430 新基準適合の車検対応ライセンスフレーム プリントやステッカーとは異なる立体成型ロゴ 普通車のリアへの装着は封印部がカット可能な加工がされています。 新基準適合の車検対応ライセンスフレーム
プリントやステッカーとは異なる立体成型ロゴ
普通車のリアへの装着は封印部がカット可能な加工がされています。

]]> 汎用パーツ OVERTECH ONLINESHOP 1650 2022-06-15T15:37:35+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/433 【適合車種】 プロボックス/サクシード NCP5# ※こちらのプロボックス/サクシード用は完全専用仕様で メインバー奥のランプ取付ステーはございません。 ※オプションのプロテクトパネルは装… 【適合車種】
プロボックス/サクシード NCP5#

※こちらのプロボックス/サクシード用は完全専用仕様で
メインバー奥のランプ取付ステーはございません。
※オプションのプロテクトパネルは装着できません。
※ナンバープレート取付に穴あけ加工が必要です。
※画像のランプはオプションのランプブラケットを併用しています。
(付属では御座いません。)
※車輛フレームに穴あけ加工が必用です。

]]> PRO SERIES OVERTECH ONLINESHOP 37620 2022-05-26T15:12:34+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/432 【適合車種】 プロボックス/サクシード NCP16# ※こちらのプロボックス/サクシード用は完全専用仕様で メインバー奥のランプ取付ステーはございません。 ※オプションのプロテクトパネルは… 【適合車種】
プロボックス/サクシード NCP16#

※こちらのプロボックス/サクシード用は完全専用仕様で
メインバー奥のランプ取付ステーはございません。
※オプションのプロテクトパネルは装着できません。
※ナンバープレート取付に穴あけ加工が必要です。
※画像のランプはオプションのランプブラケットを併用しています。
(付属では御座いません。)

]]> PRO SERIES OVERTECH ONLINESHOP 37620 2022-05-26T15:09:46+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/431 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※ご注文頂き3〜4週間ほどお時間を頂きますのでご了承願います。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 48000 2022-05-19T11:45:34+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/427 汎用なので軽トラのアオリ、鳥居などお好みの場所へ装着可能! 装着に関して穴あけ、ステー等をご用意頂く場合がございます。 高さ 124mm 取付面上下140mm P.C.D 100/4HOLE … 汎用なので軽トラのアオリ、鳥居などお好みの場所へ装着可能!
装着に関して穴あけ、ステー等をご用意頂く場合がございます。

高さ 124mm 取付面上下140mm P.C.D 100/4HOLE M12xP1.25

]]> K-Car Racing Parts OVERTECH ONLINESHOP 9310 2022-03-18T17:21:58+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/420 ２穴固定のフランジに使用できる挟み込みタイプのサイレンサーです。 絞り込みで約35φになっておりその内部はメタル触媒に使われているハニカムメタルセルを仕込んであり音量をスムーズに抑え込むことが可能で… ２穴固定のフランジに使用できる挟み込みタイプのサイレンサーです。
絞り込みで約35φになっておりその内部はメタル触媒に使われているハニカムメタルセルを仕込んであり音量をスムーズに抑え込むことが可能です。
近年サーキットでの音量規制や車検対応マフラーでも深夜早朝での運転が気になるなどのお車にぴったりです。
出口装着のインナーサイレンサーのような風切り音も出にくい構造なので音質をキープしたまま音量を抑えます。
基本適用サイズ　パイプ径50φ〜60φ　※50φ未満の場合は穴の幅により若干削る必要があります。

製品サイズ
セル部：約35φ x 20mm
プレート穴寸：内66mm/外102mm
内径を絞る構造上、ターボ車など装着したままでの全開走行に適さない場合もございますのでコンディション、用途でご判断ください。

※こちらの商品をご注文の場合、工場よりヤマト運輸のネコポスでの発送となる為、
他商品との同梱が出来ませんのでご了承願います。

]]> K-Car Racing Parts OVERTECH ONLINESHOP 5280 2022-01-05T13:31:53+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/424 サーキットユースのレートアップリアサスペンション そのまま装着で約40mm車高がダウンします。 １巻で約10mm下がります。 ご注意！スーパーショートスプリングの為、”遊び”が発生します。 … サーキットユースのレートアップリアサスペンション
そのまま装着で約40mm車高がダウンします。
１巻で約10mm下がります。
ご注意！スーパーショートスプリングの為、”遊び”が発生します。

適応 WAGON-R MH23S
自由長 120mm
スプリングレート 7kg/mm
リアのみ2本セット

]]> K-Car Racing Parts OVERTECH ONLINESHOP 10584 2021-11-10T07:47:45+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/421 ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。 車種により若干構造や付属品は違いますが… ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準に抵触せず構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅としたリフトアップブロックキットです。

車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの３点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。

オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り味も優れたメリットがあります。

※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。

※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。

※ご注文頂き3〜4週間ほどお時間を頂きますのでご了承願います。

]]> リフトアップブロックキット MAX40 OVERTECH ONLINESHOP 48000 2021-07-12T11:24:17+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/300 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。 重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。 そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿… 日々荷物を満載で活躍する軽商用バン専用のハイレートリアスプリングです。
重い荷物の積載で起こるリア下がり、それに伴って生じるライト光軸のズレ。
そこで『ふんばるぞープラス』を装着することで極端な姿勢変化を抑え
安定した走行が可能となります。
バリアブルレート設計で〜1Gまでの柔らかいレート部で
伸び時の突き上げを軽減させながらも1G以降の荷重時には
踏ん張る構造になっている為、ただ固いだけの常にゴツゴツした乗り心地ではありません。
車高はノーマルより若干プラスの長さにしてありますので
セット後にカットする事でダウンさせる事も可能です。(1巻まで）
※グレード、装備、車両個体差により車高に差異が生じる場合
がございます。あらかじめご了承願います。
※純正ショックでも遊びは発生しません。

]]> ふんばるぞープラス OVERTECH ONLINESHOP 16800 2021-07-01T15:05:08+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/4 2011東京オートサロンにも出展されたハイエース専門ブランド 【OVERTECH】の200系ハイエース 標準ボディ マイナー後（3型）のリアバンパーです。 スポーティなユーロスタイルデザイン。 … 2011東京オートサロンにも出展されたハイエース専門ブランド
【OVERTECH】の200系ハイエース 標準ボディ
マイナー後（3型）のリアバンパーです。
スポーティなユーロスタイルデザイン。

適合：200系ハイエース 標準ボディ ロング
材質：FRP製 未塗装

※純正バンパーの上から被せるタイプとなります。

こちらの商品は受注生産となりますので2週間程お時間を
頂く場合がございます。

]]> ハイエース パーツ OVERTECH ONLINESHOP 44712 2021-06-22T10:57:31+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/3 2011東京オートサロンにも出展されたハイエース専門ブランド 【OVERTECH】の200系ハイエース 標準ボディ・ロング車 サイドステップです。 スポーティなユーロスタイルデザイン。 適… 2011東京オートサロンにも出展されたハイエース専門ブランド
【OVERTECH】の200系ハイエース 標準ボディ・ロング車
サイドステップです。
スポーティなユーロスタイルデザイン。

適合：200系ハイエース 標準ボディ ロング
材質：FRP製 未塗装

※こちらの商品は代引きはご利用頂けません。
銀行振り込みのみにてお願い致します。

こちらの商品は受注生産となりますので2週間程お時間を
頂く場合がございます。

]]> ハイエース パーツ OVERTECH ONLINESHOP 46656 2021-06-22T10:57:10+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/203 OVERTECH 200系ハイエース 標準ボディ リアスパッツです。 ナローボディ純正バンパー用 適合：200系ハイエース 標準ボディ ロング (1/2/3型共通） 材質：FRP製 未塗… OVERTECH 200系ハイエース 標準ボディ
リアスパッツです。
ナローボディ純正バンパー用

適合：200系ハイエース 標準ボディ ロング
(1/2/3型共通）
材質：FRP製 未塗装

※こちらの商品は代引きはご利用頂けません。
銀行振り込みのみにてお願い致します。

こちらの商品は受注生産となりますので2週間程お時間を
頂く場合がございます。

]]> ハイエース パーツ OVERTECH ONLINESHOP 15552 2021-06-22T10:56:47+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/231 2011東京オートサロンにも出展されたハイエース専門ブランド 【OVERTECH】の200系ハイエース 標準ボディ マイナー後（3型）のリアバンパーです。 スポーティなユーロスタイルデザイン。 … 2011東京オートサロンにも出展されたハイエース専門ブランド
【OVERTECH】の200系ハイエース 標準ボディ
マイナー後（3型）のリアバンパーです。
スポーティなユーロスタイルデザイン。

適合：200系ハイエース 標準ボディ ロング
材質：FRP製 未塗装

※純正バンパーの上から被せるタイプとなります。

※こちらの商品は代引きはご利用頂けません。
銀行振り込みのみにてお願い致します。

こちらの商品は受注生産となりますので2週間程お時間を
頂く場合がございます。

]]> ハイエース パーツ OVERTECH ONLINESHOP 44712 2021-06-22T10:56:25+09:00 shop https://overtech.ocnk.net/product/232 ハイエース専門ブランド【OVERTECH】の200系ハイエース ナローボディ/マイナー後（3型）のリアディフューザーです。 純正リアバンパー下部への取付でスポーティなイメージに！ 適合：20… ハイエース専門ブランド【OVERTECH】の200系ハイエース
ナローボディ/マイナー後（3型）のリアディフューザーです。
純正リアバンパー下部への取付でスポーティなイメージに！

適合：200系ハイエース ナローボディ 3型
材質：FRP製 未塗装

※こちらの商品は代引きはご利用頂けません。
銀行振り込みのみにてお願い致します。

こちらの商品は受注生産となりますので2週間程お時間を
頂く場合がございます。

]]> ハイエース パーツ OVERTECH ONLINESHOP 32660 2021-06-22T10:51:23+09:00 shop